北京隧道管片破损修补料厂家直销

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管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节，施工中，针对盾构工程的特点，管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补措施，确保工程质量达到设计与施工规范要求，特制定此施工方案。 
一，隧道管片破损机理
引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰；盾构掘进过程中盾构姿态控制不当；拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类
1.管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞，缺边掉角；
2.在掘进中盾构姿态控制不当，造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙，管片出盾尾时被盾壳拉伤，盾构机姿态调整时，千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏；
3.管片拼装质量差，螺栓未拧紧，接缝张开过大，以致推进过程中管片受力不均，造成崩角和破损；
4.干斤顶撑靴**在管片上不正（盾尾间隙不均匀时）会使管片内侧或外侧的混凝土破损
二，管片破损修补措施
1.缺角、崩角管片修补方法 
修补材料: 
ST-1高聚物渗透性修补剂；2 HP-1高渗透改性环氧防腐涂料； 
修补方式: 
1.对缺损部位凿锚处理，用钢丝刷清除破损部位的残渣，用水清洗干净； 
2.按照水灰比1:4拌合高聚物渗透性修补剂，分层进行修补，每层厚度控制在15mm以内，分层修补时间间隔0.5-1小时；3.面层涂刷HP-1高渗透改性环氧防腐涂料进行平色。
三，ST-1盾构管片**高聚物渗透性修补剂 
1，产品特点 
具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能，对各种材料都有很好的粘合力。 
抗斥强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性；操作简便，可潮湿基层施工，绿色环保。 
材质同以往的混凝土类似，使用附着力优秀的渗透性修补剂，提高界面的附着力及施丁性。
2，产品特点 
具有优良的物理力学性能和耐老化、耐冻融、耐腐蚀性觏毒、无污染，符合环保要求 
具有渗透性的产品渗透能力强，可渗入混凝土内2mm以上，形成植根式的涂层，渗入部分形成犬牙交错的不规则固结层，使混凝土的强度提高30%以上。渗透性涂层还可避免界面上的应力集中，既具有防水功能又提高了固结层的抗剥离能力。 
优异的遮蔽性：平色**，使盾构管片具有良好的统一外观； 
五，包装贮存 
ST-1盾构管片**高聚物渗透性修补剂 
塑料桶包装。•每桶10Kg. 
HP-1高渗透改性环氧防腐涂料 
塑料桶包装。A组份：9Kg B组份:3Kg. 
储存条件：储存于阴凉干燥区域。保质期：原封包装自生产日期起保质期为6个月